Anhängelasterhöhung

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

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Anhängelasterhöhung

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

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Verstärkte AHK starr, Jeep Compass Verstärkte AHK starr, Jeep Compass
Verstärkte Anhängerkupplung, starr, für Jeep Compass
Baujahr:ab 2017
Typ:MX, MP
max. Anhängelast: 1300 - 1965 kg
Stützlast: 52 - 78,6 kg
D-Wert: 7,86 - 10,07 kN
934,15 € *
TIPP!
Gutachten für Mercedes-Benz eVito / eVito Tourer Gutachten für Mercedes-Benz eVito / eVito Tourer
Gutachten für Mercedes-Benz eVito / eVito Tourer
zur Anhängelasterhöhung
Typ:639/2
max. Anhängelast: 1300 kg
Stützlast: 75 kg
D-Wert: 9,30 kN
648,55 € *
TIPP!
Gutachten für Mercedes-Benz EQV Gutachten für Mercedes-Benz EQV
Gutachten für Mercedes-Benz EQV
zur Anhängelasterhöhung
Typ:639/2
max. Anhängelast: 1300 kg
Stützlast: 75 kg
D-Wert: 9,30 kN
648,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Jeep Gladiator JT Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Jeep Gladiator JT
Gutachten für Jeep Gladiator
zur Anhängelasterhöhung
Typ:JT
max. Anhängelast: 3500 kg
Stützlast: 140 kg
D-Wert: 15,63 kN
648,55 € *
TIPP!
Gutachten für Toyota Highlander XU7 Gutachten für Toyota Highlander XU7
Gutachten für Toyota Highlander XU7
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2019
Typ:XU7
max. Anhängelast: 2300 kg
Stützlast: 92 kg
D-Wert: 12,23 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Skoda Octavia (NX) Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Skoda Octavia (NX)
Gutachten für VW Caddy
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2020
Typ:SK/SKN
max. Anhängelast: 1650 - 1900 kg
Stützlast: 66 - 76 kg
D-Wert: 9,51 - 10,50 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten für Nissan X-Trail Gutachten für Nissan X-Trail
Gutachten für Nissan X-Trail
zur Anhängelasterhöhung
Typ:T31
max. Anhängelast: 2000 - 2500 kg
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Ford Kuga III Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Ford Kuga III
Gutachten für Ford Kuga III
zur Anhängelasterhöhung
Typ:DFK
max. Anhängelast: 1500 - 2245 kg
Stützlast: 60 - 90 kg
D-Wert: 8,94 - 11,01 kN
529,55 € *
TIPP!
Abnehmbare Anhängerkupplung für Ford Kuga III Abnehmbare Anhängerkupplung für Ford Kuga III
Verstärkte Anhängerkupplung, abnehmbar, für Ford Kuga III
inkl. Gutachten zur Anhängelasterhöhung
Typ:DFK
max. Anhängelast: 1500 - 2245 kg
Stützlast: 60 - 90 kg
D-Wert: 8,94 - 11,01 kN
999,60 € *
TIPP!
Gutachten zur Erhöhung der Anhängelast bei Suzuki Across (XA5P) Gutachten zur Erhöhung der Anhängelast bei Suzuki Across (XA5P)
Gutachten für Suzuki Across
zur Anhängelasterhöhung
Typ:XA5P(S) (EU,M)
max. Anhängelast: 1850 kg
Stützlast: 74 kg
D-Wert: 10,45 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Skoda Octavia (NX) Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Skoda Octavia (NX)
Gutachten für Skoda Octavia
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2020
Typ:NX
max. Anhängelast: 1650 - 2000 kg
Stützlast: 66 - 80 kg
D-Wert: 8,58 - 10,3 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Seat Leon (KL) Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Seat Leon (KL)
Gutachten für Seat Leon / Cupra Leon
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 04/2020
Typ:KL
max. Anhängelast: 1450 - 2000 kg
Stützlast: 58 - 80 kg
D-Wert: 7,78 - 10,00 kN
529,55 € *
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