Anhängelasterhöhung

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

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Anhängelasterhöhung

Die Erhöhung der vom Hersteller serienmäßig eingetragenen zulässigen Anhängelast eines Fahrzeuges, wird als Anhängelasterhöhung verstanden. Die Erhöhung der Anhängelast zum Transportieren schwerer Lasten, erfolgt bei diversen Modellen auf das maximal zulässige Gesamtgewicht. Die serienmäßige Stützlast wird anhand der 4% Regelung angepasst. Für M1G-Fahrzeuge gilt, dass das 1,5-fache des zulässigen Gesamtgewichtes möglich ist, jedoch dürfen 3.500 kg nicht überschritten werden. Laut EU-Regelungen ist bei einem Anhängergewicht von 750 kg - 3.500 kg eine Auflaufbremse beim Anhänger Vorschrift. Die Stützlast wird auch bei M1G- Fahrzeugen anhand der 4% Regelung angepasst.

Anforderungen für eine Zuglasterhöhung
Alle Fahrzeuge mit einer Anhängelast über 3.500 kg benötigen eine durchgehende Bremsanlage. Auch das Zuggesamtgewicht, also die Summe aus dem Gewicht des Fahrzeuges und Gewicht des Anhängers, muss zwingend berücksichtigt und auch erhöht werden.

Zulässiges Gesamtgewicht plus Anhänger sind bei einigen Fahrzeugen jedoch nicht mit dem Zuggesamtgewicht gleich zu setzen, sondern etwas reduziert. Beim Beladen des Anhängers und des Zugfahrzeuges darf die Zuladung nicht bei der Berechnung des Zuggesamtgewichts vergessen werden. Ansonsten könnte dies eine Überladung zur Folge haben.

Die Anhängelasterhöhungen sind bis zu einer Steigung von maximal 8% möglich. Zuerst ist der D-Wert der vorhandenen Kupplung zu überprüfen. Sollte dieser nicht ausreichend hoch sein, ist zusätzlich auch die Anhängerkupplung bei einer Anhängelasterhöhung durch eine geeignete zu ersetzen (wie der D-Wert ermittelt wird, können Sie unserem Fahrzeugdaten-Kalkulator entnehmen). Bei einigen Modellen ist eine speziell konstruierte Kupplung nötig, da die serienmäßig verbauten den vorgegebenen Wert oft nicht erfüllen. Eine Anhängerkupplung, passend zu unseren Gutachten finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.

Für manche Fahrzeuge reicht ein Gutachten allein aus, um eine Erhöhung der Zuglast zu ermöglichen, bei anderen Fahrzeugen muss auch die Kupplung gegen eine verstärkte Anhängerkupplung ausgetauscht werden. Die zu erfüllenden Werte finden Sie unter den einzelnen Produktbeschreibungen.

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Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes T-Klasse Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Mercedes T-Klasse
Gutachten für Mercedes-Benz T-Klasse
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 05.2022
Typ:MFK
max. Anhängelast: 2000 kg
Stützlast: 80 kg
D-Wert: 10,22 - 10,35 kN
529,55 € *
TIPP!
Verstärkte Anhängerkupplung für Mercedes-Benz T-Klasse Verstärkte Anhängerkupplung für Mercedes-Benz T-Klasse
Verstärkte Anhängerkupplung für Mercedes-Benz T-Klasse
inkl. Gutachten zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 05.2022
Typ:MFK
max. Anhängelast: 2000 kg
Stützlast: 85 kg
D-Wert: 10,5 kN
833,00 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für VW Taigo Gutachten zur Anhängelasterhöhung für VW Taigo
Gutachten für VW Taigo
zur Anhängelasterhöhung
Typ:CS
max. Anhängelast: 1350 - 1600 kg
Stützlast: 54 - 64 kg
D-Wert: 7,35 - 8,21 kN
529,55 € *
TIPP!
Verstärkte Anhängerkupplung, Flansch, für VW Crafter Kasten Verstärkte Anhängerkupplung, Flansch, für VW Crafter Kasten
Verstärkte Anhängerkupplung, Flansch, für VW Crafter Kasten
inkl. Gutachten zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 03/2017
Typ:SYMWE, SYMVE, SYN1E, SZN1E, SYN1Z, SZN1Z, SYN2E, SZN2E, SYN2Z, SZN2Z
max. Anhängelast: 2800 - 3500 kg
Stützlast: 150 kg
D-Wert: 17,5 kN
nur für Singlebereifung
1.100,75 € *
TIPP!
Verstärkte Anhängerkupplung, Flansch, für MAN TGE Kasten Verstärkte Anhängerkupplung, Flansch, für MAN TGE Kasten
Verstärkte Anhängerkupplung, Flansch, für MAN TGE Kasten
Baujahr:ab 03/2017
Typ:TGE
max. Anhängelast: 2800 - 3500 kg
Stützlast: 150 kg
D-Wert: 17,5 kN
nur für Singlebereifung
1.100,75 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für ID.Buzz Gutachten zur Anhängelasterhöhung für ID.Buzz
Gutachten für VW ID.Buzz
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:2022
Typ:EB / EBN
max. Anhängelast: 2000 kg
Stützlast: 80 kg
D-Wert: 11,77 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Dacia Jogger Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Dacia Jogger
Gutachten für Dacia Jogger
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2022
Typ:DJF
max. Anhängelast: 1000 - 1600 kg
Stützlast: 40 - 64 kg
D-Wert: 6,54 - 8,51 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Dacia Sandero Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Dacia Sandero
Gutachten für Dacia Sandero
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2021
Typ:DJF
max. Anhängelast: 1200 - 1475 kg
Stützlast: 48 - 59 kg
D-Wert: 6,53 - 7,58 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Renault Clio Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Renault Clio
Gutachten für Renault Clio
zur Anhängelasterhöhung
Baujahr:ab 2019
Typ:RJA
max. Anhängelast: 1100 kg
Stützlast: 44 kg
D-Wert: 6,36 kN
529,55 € *
TIPP!
Abnehmbare Anhängerkupplung und Gutachten zur Anhängelasterhöhung Nissan X-Trail T33 Abnehmbare Anhängerkupplung und Gutachten zur Anhängelasterhöhung Nissan X-Trail T33
Verstärkte Anhängerkupplung, abnehmbar, für Nissan X-Trail IV
inkl. Gutachten zur Anhängelasterhöhung
Typ:T33
max. Anhängelast: 1400 - 2500 kg
Stützlast: 100 kg
D-Wert: 13,00 kN
- auch für mild-hybrid (MHEV)
- auch für Fahrzeuge mit "Komfortzugang“
1.100,75 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Hyundai Staria / Staria Premium Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Hyundai Staria / Staria Premium
Gutachten für Hyundai Staria
zur Anhängelasterhöhung
kW: 130
PS: 176
Typ:US4
max. Anhängelast: 2100 - 2250 kg
Stützlast: 84 - 90 kg
D-Wert: 12,43 - 12,88 kN
529,55 € *
TIPP!
Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Nissan Qashqai Gutachten zur Anhängelasterhöhung für Nissan Qashqai
Gutachten für Nissan Qashqai
zur Anhängelasterhöhung
Typ:J11
max. Anhängelast: 1500 - 2500 kg
Stützlast: 60 - 100 kg
D-Wert: 8,18 - 11,23 kN
529,55 € *
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