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FAQ - Häufig gestellte Fragen

Auf dieser Seite haben wir die wichtigsten und am häufigsten gestellten Fragen zu unseren Produkten zusammengefasst. Klicken Sie einfach auf einen grünen Button um ein Thema auszuwählen.
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Fragen zum S.K. Dieselpartikelfilter

Welche Unterlagen sind bei der Lieferung des S.K. ABE Partikelfilters dabei?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Was passiert bei einer Überdosierung, wenn beispielsweise auf 50 Liter Diesel 10 ml zu viel Additiv eingefüllt wird?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Was passiert, wenn man das Additiv vergisst?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Gibt es auch eine andere Möglichkeit der Dosierung?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Muss die Additivdosierung ganz genau sein (0,0001 ml)?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Wie stelle ich das richtige Mischungsverhältnis bei unklarem Tankinhalt fest?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Wo muss das Additiv eingefüllt werden?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Wo kann das freigegebene Additiv bezogen werden?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Kann auch ein anderes Additiv verwendet werden?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Muss nach dem Einbau des Dieselpartikelfilters immer ein Additiv verwendet werden?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

In welchen Gebinden kann das Additiv bestellt werden?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Welches Mischungsverhältnis ist beim Additiv nötig?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Warum muss ich ein Additiv zum Dieselpartikelfilter verwenden?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Können Sie mir eine Einbaufirma nennen, die mit den S.K. Produkten vertraut ist?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Passt der Filter für mein Fahrzeug?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Welche Vorteile hat der Einbau eines Dieselpartikelfilters?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Lohnt es sich einen teuren Dieselpartikelfilter zu kaufen?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Welche Probleme treten bei der Qualität der Filter häufig auf?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Was kann ich tun, um Problemen mit den Dieselpartikelfiltern vorzubeugen?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Zu welchen Problemen oder Fehlern kann es beim Einbau des Filters kommen?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt

Was ist die Besonderheit am S.K. T3 – Dieselpartikelfilter?

In dieser Größenordnung entstehen noch keine Probleme. Es sollte aber darauf geachtet werden, nicht ständig zu viel Additiv zu verwenden, da:

  1. die Unterhaltskosten steigen, wenn bei gleicher Fahrweise mehr Additiv als nötig verwendet wird
  2. bei ständiger Überdosierung die Filterleistung abnehmen kann, weil die Additiv-Vorlagerung im Filter Platz einnimmt der anschließend wiederum bei der Rußaufnahme fehlt
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