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- Artikel-Nr.: SKBP538642-8995
- Hersteller-Nr.: 538642
- Gewicht: 17,7 kg
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Hinweise:
- nicht für Modelle mit Gasanlage
- nicht für Plug-in Hybrid
- Achtung! für Ecoboost. Kühler muss möglicherweise ersetzt werden
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Dieses Set besteht aus einer starren Anhängerkupplung vom Hersteller BRINK mit passendem,...
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Produktinformationen "Starre Anhängerkupplung mit 13-poligem E-Satz für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU)"
Dieses Set besteht aus einer starren Anhängerkupplung vom Hersteller BRINK mit passendem, 13-poligen E-Satz für den FORD C-Max. Beim Anhängerbetrieb übernimmt der E-Satz die Abschaltung der Einparkhilfe, Sie laufen also nicht Gefahr dass Ihr Anhänger als Hindernis erkannt wird. Im Lieferumfang sind die Montageanleitungen für Anhängerkupplung und Elektrosatz, ein Schraubenpaket, sämtliche Kabel und Stecker sowie Kleinteile zur Montage am FORD enthalten. Nach der Montage muss der Elektrosatz aktiviert werden.
Bitte beachten Sie, dass bei der Anhängerkupplung die Werte der zulässigen Anhängelast bzw. Stützlast Ihres Fahrzeugs gelten. Diese finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein unter (Punkt O.1 und Punkt 13). Ein Gutachten zur Erhöhung der Anhängelast oder Stützlast ist nicht im Lieferumfang inbegriffen.
Wichtig!
Einbau nur durch geschultes Fachpersonal und unter Berücksichtigung der Montageanleitung des Herstellers.
Sofern der Elektrosatz eine Codierung oder Freischaltung benötigt: Beim Einspielen von Updates Ihrer Fahrzeugsoftware, ist es möglich, dass vorgenommene Codierungen bzw. Freischaltungen zum Anhängerbetrieb gelöscht werden. In diesem Fall müssen Codierungen bzw. Freischaltungen zum Anhängerbetrieb erneut vorgenommen werden!
Bitte beachten Sie, dass bei der Anhängerkupplung die Werte der zulässigen Anhängelast bzw. Stützlast Ihres Fahrzeugs gelten. Diese finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein unter (Punkt O.1 und Punkt 13). Ein Gutachten zur Erhöhung der Anhängelast oder Stützlast ist nicht im Lieferumfang inbegriffen.
Wichtig!
Einbau nur durch geschultes Fachpersonal und unter Berücksichtigung der Montageanleitung des Herstellers.
Sofern der Elektrosatz eine Codierung oder Freischaltung benötigt: Beim Einspielen von Updates Ihrer Fahrzeugsoftware, ist es möglich, dass vorgenommene Codierungen bzw. Freischaltungen zum Anhängerbetrieb gelöscht werden. In diesem Fall müssen Codierungen bzw. Freischaltungen zum Anhängerbetrieb erneut vorgenommen werden!
Fahrzeugdaten
- Typ:DXA/CB7, DXA/CEU
Details zu Anhängerkupplung und E-Satz
- maximale Anhängelast:1800 kg
- Stützlast:75 kg
- D-Wert:10 kN
- Ausschnitt in Stoßstange:Ja, nicht sichtbar
- Strom-Anschluss:13-polig
- Freischaltung:notwendig
- Check Control:nein
- NSL-Abschaltung:ja, mit automatischer Abschaltung
- PDC-Abschaltung:ja, Aktivierung durch Vertragswerkstatt notwendig
- TSP-Unterstützung:nein
- Dauerstrom:Zubehör THNL764129 erforderlich
- Ladeleitung:Zubehör THNL764139 erforderlich
- Canbus:ja
- Gewicht:17,7 kg
- Montagezeit:3 Std.
Weiterführende Links zu "Starre Anhängerkupplung mit 13-poligem E-Satz für FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU)"
Passend für
Marke | Modell | Baujahr |
---|---|---|
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 100 kW - 1997 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 103 kW - 1997 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 110 kW - 1498 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 110 kW - 1596 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 110 kW - 1997 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 120 kW - 1997 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 125 kW - 1997 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 134 kW - 1498 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 134 kW - 1596 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 136 kW - 1999 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 63 kW - 1596 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 70 kW - 1499 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 70 kW - 1560 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 74 kW - 998 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 77 kW - 1499 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 77 kW - 1596 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 85 kW - 1560 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 85 kW - 1997 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 86 kW - 1596 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 88 kW - 1499 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 88 kW - 1596 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 92 kW - 1596 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 92 kW - 999 ccm | 01.04.2010 - heute |
Ford | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) - 110 kW - 1596 ccm | 01.12.2010 - heute |
Ford | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) - 134 kW - 1596 ccm | 01.12.2010 - heute |
Ford | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) - 70 kW - 1560 ccm | 01.12.2010 - heute |
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