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FAQ - Häufig gestellte Fragen

Auf dieser Seite haben wir die wichtigsten und am häufigsten gestellten Fragen zu unseren Produkten zusammengefasst. Klicken Sie einfach auf einen grünen Button um ein Thema auszuwählen.
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Fragen zum S.K. Dieselpartikelfilter

Welche Unterlagen sind bei der Lieferung des S.K. ABE Partikelfilters dabei?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Was passiert bei einer Überdosierung, wenn beispielsweise auf 50 Liter Diesel 10 ml zu viel Additiv eingefüllt wird?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Was passiert, wenn man das Additiv vergisst?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Gibt es auch eine andere Möglichkeit der Dosierung?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Muss die Additivdosierung ganz genau sein (0,0001 ml)?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Wie stelle ich das richtige Mischungsverhältnis bei unklarem Tankinhalt fest?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Wo muss das Additiv eingefüllt werden?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Wo kann das freigegebene Additiv bezogen werden?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Kann auch ein anderes Additiv verwendet werden?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Muss nach dem Einbau des Dieselpartikelfilters immer ein Additiv verwendet werden?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

In welchen Gebinden kann das Additiv bestellt werden?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Welches Mischungsverhältnis ist beim Additiv nötig?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Warum muss ich ein Additiv zum Dieselpartikelfilter verwenden?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Können Sie mir eine Einbaufirma nennen, die mit den S.K. Produkten vertraut ist?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Passt der Filter für mein Fahrzeug?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Welche Vorteile hat der Einbau eines Dieselpartikelfilters?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Lohnt es sich einen teuren Dieselpartikelfilter zu kaufen?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Welche Probleme treten bei der Qualität der Filter häufig auf?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Was kann ich tun, um Problemen mit den Dieselpartikelfiltern vorzubeugen?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Zu welchen Problemen oder Fehlern kann es beim Einbau des Filters kommen?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

Was ist die Besonderheit am S.K. T3 – Dieselpartikelfilter?

Nein. Die Dosierung sollte in 5 ml Sprüngen gestaffelt sein. So sollen beispielsweise bei 55 Liter Diesel entweder 25 ml Additiv oder auch 30 ml Additiv verwendet werden.

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